Логистика после бума: ценовая война и консолидация. Финансовый анализ 2021–2025
Финансовый анализ 198 средних компаний грузоперевозок и складской логистики за 2021–2025 годы. За один 2025 год отрасль потеряла 63% прибыли, доля убыточных компаний удвоилась, у 44% компаний проблемы с ликвидностью. Как пережить ценовую войну и кто станет консолидатором рынка.
Аналитический центр МАТ-Лабс
Доступ откроется сразу после оплаты и придёт на почту
Главное
После двух аномально прибыльных лет — 2022 и 2023 — логистика прошла резкий разворот. Выручка панели компаний в 2025 году выросла лишь на 4%, а прибыль сократилась почти втрое: с 8,7 до 3,2 млрд ₽.
Грузоперевозчики ушли в чистый убыток, складские операторы потеряли половину маржи 2023 года. Доля убыточных компаний удвоилась до 20%, а у 44% компаний оборотных активов не хватает на покрытие краткосрочных долгов.
В полной версии — что отличает компании, которые в этих условиях зарабатывают около 10%, сценарии на 2026–2027 годы и список компаний роста с прибылью.
Ключевые выводы
- Выручка панели удвоилась за 2021–2025 годы — до 191,9 млрд ₽
- Прибыль упала с 8,7 млрд ₽ в 2024 году до 3,2 млрд в 2025-м (−63%)
- Грузоперевозки ушли в чистый убыток (−0,5% по панели), склады сохранили 3,9%
- Доля убыточных компаний выросла с 10% до 20%
- У 44% компаний текущая ликвидность ниже 1 — худший показатель среди отраслей базы